哈爾濱環保設備公司的聲屏障主要用于公路，高速公路，高架復合道路和其他噪聲源的隔聲降噪，分為純隔聲的反射型聲屏障和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲。隔音墻指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物，隔音墻也稱為聲屏障。聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障，公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。

聲屏障按材質分類又可以分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網孔）、混凝土聲屏障（輕質混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。

聲屏障是在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。聲音的另一種傳達即是跨介質傳達，即從一種介質中穿過兩種介質的臨界接觸面進入另一種介質，此刻，聲能的傳遞本質是振蕩起伏的傳遞，跨介質傳達時，兩種介質的密度相差越大，聲能的損耗越大，而實踐運用中，空氣為人類常態下的活動空間，所以與空氣密度相差越大的材料一般為密度很高的材料（比空氣密度還要低許多的材料除了真空，還真的不多），即可視為隔音材料，密度越高，隔音效果越好。

聲屏障的特點，安裝聲屏障當然是將噪音降得越低越好，那么如何來安裝聲屏障就有所講究了。這也是聲屏障降噪的一個特點，聲屏障所用的材料也要遵照吸聲板性能指標來確定。

一般來講，聲屏障越高，或者離聲屏障越遠，降噪的效果就會越好，室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結構，室內的聲屏障用鋼板、木板、塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或連接固定在防撞護欄頂部的凹槽內；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在了H型立柱槽內，形成聲屏障，聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架快速道路、城市小汽車的風載、自然風載，交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。